Hem » Flygindustrin » Simon Ericson: Trög start på historiskt svag månad för landets flygplatser

Simon Ericson: Trög start på historiskt svag månad för landets flygplatser

Besök gärna Simons webbsida flyg24nyheter.com för fler flygnyheter på svenska från flygbranschen över hela världen.

När årets första månad summeras för landets flygplatser är det precis som väntat ett svagt resultat för majoriteten av flygplatserna. Totalt flög drygt 100 000 färre passagerare till och från samt inom Sverige under januari 2019 vilket är en minskning med 3,2 procent jämfört med samma period föregående år.

Januari är generellt sett den sämsta månaden för flygbolag och flygplatser när det gäller passagerarantal. Det är alltså en historiskt sett dålig månad som år 2019 fortsatte på föregående års inslagna trend av negativa siffror, främst på inrikestrafiken. Under januari 2019 flög det 3 244 110 passagerare till och från de 38 flygplatserna i landet som har passagerartrafik. Det är 104 148 färre än januari år 2018 och passagerantalen minskar i princip lika mycket på inrikes och utrikeslinjerna. Procentuellt minskar däremot inrikestrafiken av naturliga skäl mer, ned 4,6 procent, medan utrikestrafiken förlorade 2,5 procent av passagerarna jämfört med januari år 2018.

Åtta av 38 flygplatser hanterade fler passagerare under januari år 2019, och i topp ligger Örnsköldsviks flygplats som ökade antalet passagerare med 49,6 procent. Detta till stor del på grund av SAS återkomst till flygplatsen i april år 2018. Förutom Örnsköldsvik flög fler passagerare från Pajala, Kristianstad, Hagfors, Arvidsjaur, Luleå, Ängelholm Helsingborg och Sveg.

Pajala och Hagfors flygplatser är mycket känsliga procentuellt då de faktiska passagerarantalen är små, Pajala 183 och Hagfors 266 passagerare under januari i år. Noterbart är att Hagfors ökade med 17,7 procent under januari medan Torsby minskade med 29,7 procent. De båda värmländska flygplatserna enda passageratrafik består av en gemensam linje till Stockholm Arlanda som är upphandlad av Trafikverket. Dock gäller samma procentuella känslighet för Torsby, som hade 81 färre passagerare under januari 2019 jämfört med samma period föregående år.

Luleå var den enda Swedavia-flygplatsen som ökade under januari (2,5 %) och Arvidsjaur ökade på grund av en bättre produkt med jetflygplan och fler direktflygningar på inrikeslinjen till Stockholm Arlanda. Ängelholm Helsingborgs flygplats ökade med 2,4 procent i januari 2019 och det beror troligen på en utökning av BRAs flygningar till Stockholm Bromma från den skånska flygplatsen som ger 720 extra stolar varje vecka på sträckan. För Kristianstad Österlen Airport kan ökning av passagerare tillskrivas samma fenomen som i Örnsköldsvik. Ett av allmänheten välkänt varumärke har ersatt ett mindre känt vilket lockar fler passagerare. I Kristianstads fall är det BRA som sedan augusti år 2018 flyger till Stockholm Bromma och ersatte det mindre välkända Sparrow Aviation på flygplatsen.

I den andra änden av summeringen för januari 2019 hittar vi Örebro som var den flygplats som tappade mest under årets första månad, jämfört med januari 2018, ned med 41,5 procent. De största faktorerna till detta är att man under 2019 inte har någon reguljär passagerartrafik från flygplatsen vilket man hade genom AIS Airlines Borlänge-Örebro-Malmö och Nordica Örebro-Köpenhamn under januari år 2018. Närke-flygplatsen förlitar sig för tillfället endast på charterflygningar.

För 15 av landets flygplatser är utvecklingen för januari sämre med en tapp på mellan en till åtta procent, och för de övriga 15 är det ett tapp på mellan elva till 41 procent under januari 2019 jämfört med samma period föregående år. Skellefteå, som under helåret 2017 växte med hela 50 procent, hade en tuff första månad på 2019 och förlorade en dryg fjärdedel av sina passagerare jämfört med januari år 2018.

Noterbart är att de norrländska flygplatserna, Lycksele, Hemavan Tärnaby, Vilhelmina och Kramfors som Amapola flyger till från Stockholm förlorade passagerare under 2019 på grund av ett minskat resande på de av Trafikverket upphandlade flyglinjerna. Under januari 2018 trafikerade Nextjet flygplatserna.

På de flesta flygplatserna är det inrikestrafiken som är den stora förloraren, men på Växjö Småland Airport är det utrikestrafiken som minskat kraftigast under januari. Totalt flög 31 procent färre passagerare på utrikeslinjer till och från den småländska flygplatsen. Inrikestrafiken med BRA till Stockholm ligger i princip oförändrad.
Januari blev som väntat en tuff månad för de svenska flygplatserna, men det finns trots allt ljusglimtar i en tid där debatten om flygets miljöpåverkan är stor och en aning snedvriden. Det återstår att se om februari också går i moll eller om det först kan ske när vi närmare oss en varmare årstid.

Simon Ericson
flyg24nyheter

Källa: Transportstyrelsen


Lämna en kommentar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.