Hem » Flygindustrin » Anders Ellerstrand: Flygtrafiken i Europa – juli 2019

Anders Ellerstrand: Flygtrafiken i Europa – juli 2019

Network Manager rapporterar om flygtrafiken i Europa månadsvis. Här är en sammanfattning för juli 2019:
• I snitt hanterades 32 282 flygningar varje dag i vilket är nytt rekord för en juli-månad.
• Tillväxten fortsätter även om takten minskar. Den procentuella ökningen jämfört med juli förra åter var 0,9 % vilket var i linje med den lägsta prognosen.
• Åtta stater bidrog mest till Europisk tillväxt i juli med framförallt Italien (flygningar till Tyskland), men även Spanien och Frankrike i toppen.
• De utom-europeiska stater som bidrog mest med flyg till/från Europa under juli var Ryssland (-6,5 %), USA (-2,6 %), UAE (-4 %), Egypten (+13,8 %) och Kanada (-5,7 %).

En-route:
• Förseningar för en-route minskade (!) med 16,5 % jämfört med förra året!
• Genomsnittlig en-route-försening var 3,20 min per flygning, väl över riktvärdet 1,09 min per flygning. På årsbasis är det 1,64 min per flygning, tre gånger riktvärdet 0,52 min per flygning!
• CB-aktivitet påverkade främst centralerna i Marseille och Wien, men även Karlsruhe, Budapest och Zagreb.
• Förseningar orsakade av kapacitetsbrist och hög efterfrågan främst på centralerna i Wien, Zagreb och Barcelona.
• Stora bemanningsproblem på centralerna i Marseille, Karlsruhe och Budapest.

Flygplatser:
• Flygplats-förseningar ökade med 14,4 % jämfört med förra årets juli.
• Problem med kapacitet gav fortsatt stora förseningar på Lissabon och Amsterdam/Schiphol.
• Trots att kapacitet på såväl flygplats som i TMA ökat har Aten haft stora förseningar.
• Störst tillväxt hade Milano/Malpensa (tillfällig stängning av Linate), Wien, Antalya, Tel Aviv och Alicante.
• Störst trafikminskningar hade flygplatserna Palma de Mallorca, Paris/Orly, Ibiza, Gran Canaria och London/Stanstead.

Flygbolag:
• De flygbolag som bidrog mest med nya flygningar var Ryanair, Vueling, Jet2.com, Air Baltic, SWISS och Air Europa.
• Flygbolagen med störst tillväxt var Air Baltic, European Air Transport, Transavia France, Sunexpress Airlines, och Jet2.com.
• Flygbolagen med störst minskningar var easyJet, Norwegian International, HOP, Travel Servis och Thomas Cook.

Kommentar:
Tillväxttakten minskar men man får inte glömma att det ännu är ökningar från förra årets rekordsiffror. Det har inte vänt! Man kan också se att Europa hanterar trafikökningen bättre detta år. Trots fortsatt trafikökningar och en kapacitet i luftrummet som är lägre än förra året så minskar förseningarna jämfört med förra året. Det får ses som en stor framgång för Network Manager och för samarbetet mellan europeiska stater.

Norden:
För de nordiska centralerna är det viss variation. Sämst går det för Bodö med -3,2 %, Stockholm med -0,9 % och Malmö med -0,3 % medan det var ökningar för Köpenhamn med +0,8 %, Oslo med +1,0 %, Stavanger med +3,4 % och Tampere med +3,86 %. Måttliga förseningar orsakades av centralen i Malmö och obetydliga eller inga för övriga nordiska centraler.

För Sverige innebar juli en minskning med 1 % jämfört med juli 2018. Ser man bara på överflygande trafik så ökade den däremot med 1,4 % vilket innebar nytt rekord för enskild månad. Svenskt utrikesflyg minskade med 2,6 % och svenskt inrikesflyg minskade med 5,9 %.

Mycket mer fakta finns att hämta här: Länk


Lämna en kommentar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.