Home » Flygindustrin » Anders Ellerstrand: Flygtrafiken i Europa oktober 2018

Anders Ellerstrand: Flygtrafiken i Europa oktober 2018

Network Manager rapporterar om flygtrafiken i Europa månadsvis. Här är en kort sammanfattning för oktober 2018:
• Trafikökningen jämfört med oktober 2017 var 4,1 %, vilket är högre än bas-prognosen.
• Tillväxttakten som har sett ut att dämpas är nu åter på en hög nivå. Vi har fortfarande en oavbruten tillväxt sedan november 2015.
• Genomsnittlig daglig trafik under oktober 2018 var den högsta som mätts för någon oktobermånad.
• De stater som bidrog mest till tillväxten i oktober var Tyskland, Spanien och Italien.
• Totalt ökade förseningarna med 34,8 % jämfört med förra året.

Enroute:
• Förseningar för en-route ökade med 50,3 % jämfört med förra året. Detta beror i huvudsak på brister i kapacitet eller bemanning inom ATC.
• Genomsnittliga en-route-förseningen i oktober var 1,22 minuter per flygning vilket är väl över riktvärdet för oktober som var 0,35 minuter per flygning. För de senaste 12 månaderna är nu förseningarna 1,93 minuter per flygning vilket är mer än tre gånger riktvärdet som var 0,54 minuter per flygning.
• Stora förseningar orsakade av kapacitet för centralen i Karlsruhe, medan Marseille hade stora förseningar orsakade av personalbrist, särskilt på helger.
• Väder påverkade centralen i Barcelona.

Flygplatser:
• Flygplats-förseningar ökade med 11,2 % främst beroende på väder och kapacitetsbrist.
• Stormvindar påverkade starkt flygplatsen i Barcelona 14 oktober.
• Även flygplatserna i London har påverkats av säsongsbetonat väder.
• Flygplatserna med störst tillväxt var Berlin/Tegel, Antalya, Milano/Malpensa, Aten och Wien.
• Störst trafikminskningar hade flygplatserna i Bryssel, Stockholm/Arlanda, Birmingham, Venedig och Hamburg.

Kommentarer:
Oktober är en månad då trafiken börjar sjunka efter sommarperioden men jämfört med föregående år ser vi en kraftig trafikökning.

Norden: Trenderna för de nordiska centralerna varierar och även för oktober sticker södra och östra delarna ut.
Stockholm är en av få centraler i Europa med minskad trafik, för oktober med 1,1 %. Trafiken för Bodö ökade med 0,6 %, Oslo med 2,6 %, Stavanger med 3,6 %, Köpenhamn med 5 %, Malmö med 7,2 % och Tampere med 7,6 %.

Centralerna i Norge, Danmark och Finland hade inga förseningar medan Stockholm och Malmö hade små förseningar, dock mycket långt från att hamna på Europas 20-i-topp-lista där Marseille och Karlsruhe fortsätter ligga ohotade…

För Sverige fortsätter inrikes- och utrikesflyget en negativ utveckling medan den överflygande trafiken fortsätter öka kraftigt. LFV redovisar att efter årets nio första månader har antalet luftrumsrörelser i svenskt luftrum ökat med 3 procent jämfört med samma period 2017. I oktober var ökningen 2,6 procent. I de totala siffrorna döljs dock de stora skillnaderna där överflygande trafik ökade med 10,9 %, utrikes minskade med 0,3 % och inrikes minskade med hela 8,5 %.

Mycket mer fakta finns att hämta här: länk


2 kommentarer

  1. Jämförelser mellan Danmark och Sverige är särskilt intressanta nu. Under oktober minskade trafiken i Stockholm TMA med 2,3 % men ökade i Köpenhamn TMA med 3 %.

    Utrikes avgångar minskade i Sverige med 0,2 % medan de i Danmark ökade med 3,7 %.

    Flygskatt? Politiskt oroligt i Sverige?

    • Bra frågor, det vore intressant med mer information och möjliga förklaringar.

Leave a comment

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.