International Air Transport Association (IATA) reagerar på förseningarna i europeiskt luftrum. Alexandre de Juniac, IATA’s generaldirektör, har ett tufft budskap.
IATA konstaterar att många resenärer kommer att bli besvikna när förseningarna fördubblas i år jämfört med föregående år. Man menar att utveckling behövs, att det redan finns lösningar på problemen och att det måste bli bättre till nästa år.
Förseningarna, som mer än fördubblats jämfört med 2017, beror främst på flygtrafikledningarna; bemanningsproblem och kapacitetsprogram, men även på väder och strejker.
IATA pekar på att trafikökningarna även ger ökade intäkter till ANSP (Air Navigation Service Providers). Man menar att ANSP utnyttjat detta till kraftigt ökade vinster, istället för att investera i ökad bemanning och teknikutveckling. Man menar också att Europas största ANSP har gammalmodiga system som inte tillser att tillräcklig bemanning finns när den behövs.
IATA uppmanar nu Europeiska Kommissionen, EU medlemsstater och ANSP att skyndsamt sätta denna plan i verket:
1. Modernisera infrastrukturen och implementera resultaten av utvecklingen inom Single European Sky ATM Research (SESAR) som flygbolagen varit med och finansierat.
2. Reformera gammalmodiga system så att personal kan schemaläggas när de behövs samt rekrytera ytterligare personal om detta är motiverat.
3. Öka bemyndigandet för Network Manager för planering och konfigurering så att luftrummet kan tillgodose efterfrågan.
4. Förstärk systemen för prestandakrav och debitering så att ANSP som inte levererar överenskommen kapacitet kan straffas på ett kännbart sätt.
Läs hela: Länk
IATA:s budskap kan ses som en uppföljare på ett uttalande från Europeiska kommissionen förra veckan: Länk
De kraftigt ökande förseningarna är naturligtvis oroande…
Reaktionen från IATA känns dock lite tråkig. Man tar inte på sig något eget ansvar och man nämner inte alls “elefanten i rummet” som jag menar är politikerna.