Beslutsfattande är ett ämne som alltid känns viktigt, speciellt för piloter. Deras beslut granskas ofta noga av andra i efterhand, oavsett om det gällde ett beslut om att gå till ett alternativ eller ett beslut som ledde till ett haveri. Det finns mycket tro och myter kring beslutsfattande. Från att från början undersökts i laboratoriemiljöer så gick forskarna senare ut och observerade hur beslut fattas i verkligheten, av brandmän, piloter och andra. Detta ledde fram till en bättre förståelse av hur beslut fattas i osäkra situationer, med tidspress och i situationer där läget ändras hela tiden. Den främste forskaren kring detta heter Gary Klein och två av hans artiklar finns nedan. En annan framstående forskare om beslutsfattande för piloter är Judith Orasanu och en artikel av henne om fel i beslutsfattande finns nedan.

Naturalistic Decision Making, Klein
Naturalistic Decision Making, Klein och Klinger
Erors in decision making: A factor in incidents and accidents, Orasanu och Martin

Medan Human Factors är det breda vetenskapliga fält som fokuserar på mänskligt beteende och prestationer kopplat till säkerhet, så är dess praktiska applikation i flygindustrin benämnd Crew Resource Management (CRM) träning. Sådan träning är ett regelkrav för piloter, kabinpersonal, ingenjörer och tekniker samt andra (även om detta kan kallas Human Factors träning eller Maintenance Resource Management för ingenjörer och tekniker). Även andra grupper, som dispatchers och annan markpersonal, har numera krav på sig att få någon form av HF/CRM träning via krav i olika auditeringar som t.ex. IOSA eller ISAGO.

I länken nedan finns en sammanfattning om regler och genomförande av CRM träning, inklusive kapitel om Threat and Error Management och bedömning av CRM färdigheter:
Crew Resource Management, Threat and Error Management, and Assessment of CRM Skills, Dahlström, Laursen och Bergström

Om än att denna sammanfattning är några år gammal så ger den en översikt som en läsning av reglerna själva förmodligen inte ger lika bra. Det kom 2015 en uppdatering av regler för CRM träning från EASA, de uppdaterade reglerna finns på denna länk:
Information från EASA och länkar avseende nya regler för CRM träning