Network Manager rapporterar om flygtrafiken i Europa månadsvis. Här är en kort sammanfattning för december 2018 som var intressant, inte bara för att det var sista månaden för 2018:
• Tillväxttakten fortsätter på en hög nivå. Den procentuella ökningen 5,2 % var den högsta månadssiffran för hela 2018! Den kan dock ha tryckts upp av många inställda flygningar i december förra året.
• De stater som bidrog mest till tillväxten i december var Tyskland, Spanien och Italien.

Enroute:
• Förseningar för en-route ökade med 168 % jämfört med förra året!
• Genomsnittlig en-route-försening var 0,71 min per flygning, mer än dubbelt mot riktvärdet 0,3 min per flygning.
• För hela 2018 blev den genomsnittliga förseningen 1,73 min per flygning vilket är mer än tre gånger riktvärdet på 0,5 minut per flygning.
• Franska aktioner den 14 december gav förseningar främst för Frankrike och angränsande länder.
• Stora förseningar orsakade av personal- och kapacitetsbrist på centralen i Karlsruhe.
• Centralerna med mest förseningar orsakade av personalbrist är Karlsruhe, Marseille, Zurich, Budapest och Bordeaux.

Flygplatser:
• Flygplats-förseningar minskade med 13,7 % jämfört med förra årets december.
• Säsongsväder gav stora förseningar på flygplatserna Amsterdam/Schiphol och London/Heathrow.
• Kapacitetsbrist på främst Istanbul/Atatürk och London/Heathrow.
• Störst tillväxt hade Berlin/Tegel, Düsseldorf, Palma de Mallorca, Wien och Milano/Malpensa.
• Störst trafikminskningar hade flygplatserna i Ankara, Toulouse/Blagnac, Istanbul/Ataturk, Stockholm/Arlanda och Berlin/Schönefeld.

Flygbolag:
• Flygbolagen med störst tillväxt var Volotea, Norwegian, Binter Canarias, EasyJet UK och LOT.
• Flygbolagen med störst minskningar var Flybe, NetJets, Aegean, Delta och SAS (!).

Kommentar:
December är en månad med ”vintertidtabell” och lägre trafik utom i de delar som får ökad trafik med vinterturism (Alperna…).

Norden:
Trenderna för de nordiska centralerna varierar och även för december sticker södra och östra delarna ut. Trafiken för Bodö minskade med -3,3 % och Stockholm minskade med -0,3 %. Trafikökningar för Oslo med 1,4 %, Köpenhamn med 3,8 %, Stavanger med 4,2 %, Malmö med 6 % och Tampere med hela 10 %. Centralerna i Norge, Danmark och Finland hade inga förseningar medan i Sverige, centralen i Stockholm hade små förseningar.

För Sverige fortsätter inrikes- och utrikesflyget en negativ utveckling medan den överflygande trafiken fortsätter öka kraftigt. I Sverige gör detta att Malmöcentralen (som har mest överflygande trafik) hade en trafikökning om 6 % i december (och även för helåret), medan Stockholmscentralen hade en minskning om 0,3 % i december. Tittar man på TMA-trafik så låg Stockholms TMA på -0,4 % för december medan Köpenhamn TMA låg på +4,7 %.

Utvecklingen 2019 kommer att bli intressant att följa. En faktor som kan komma att påverka är tillgången på personal där det just nu rekryteras flygledare till såväl bortre Asien (Hong Kong) som Mellanöstern (UAE). Även om det rekryteras och utbildas flygledare i Sverige så tar utbildning tid och man kan förutse personalproblem även i Skandinavien de närmsta åren. Om trafiken fortsätter öka kan vi alltså se även de nordiska ATC-centralerna förekomma i statistiken nästa år.

Mycket mer fakta finns att hämta här: Länk